渥太华 - 联邦政府已经悄悄地从温哥华造船厂Seaspan建造了海岸警卫队的下一个重型破冰船，这是加拿大数十亿美元造船战略中最新的一系列动荡。

政府表示尚未就该船的建造地点做出任何决定，但此举仍然使得Seaspan Shipbuilding在魁北克的激烈竞争对手在多年来对该项目的激烈游说后垂涎三尺。

2011年，Seaspan被用来制造破冰船，称为CCGS John G. Diefenbaker，作为更大订单的一部分，其中还包括四艘用于海岸警卫队和两艘海军补给舰的科学船。

但渔业部长Jonathan Wilkinson的办公室表示，破冰船已从温哥华造船厂的订单中删除，皇冠新二官网取而代之的是政府宣布上个月购买的16艘小型船。

Wilkinson的女发言人Jocelyn Lubczuk在一封电子邮件中表示，政府“决定用长达16艘多用途船只取代一艘极地破冰船”。

“鉴于破冰能力的重要性，政府正在探索其他方案，以确保（破冰船）以最有效的方式建造，但尚未做出任何决定。”

具体来说，Lubczuk说，尽管她坚持要求渥太华致力于这艘船，皇冠新二官网但政府仍在衡量该船的建造地点。目前正在审查其13亿美元的预算。

Seaspan官员没有回应评论请求。

周三，Seaspan在魁北克省的竞争对手戴维造船公司的发言人几乎感到兴奋，这表明破冰船的建造将是一个放弃的结论。

“我们是唯一可以提供它的造船厂，”戴维发言人Frederik Boisvert说。“我只是说明显了。我们有能力，我们有一个非常强大的供应链，可以按时，按预算交付。”


达成协议对魁北克造船厂来说是一个巨大的胜利。

戴维于2013年首次开始游说渥太华购买破冰船合同，并且尽管Seaspan和联邦政府一直努力通过造船计划交付船只，但仍保持了压力。

Diefenbaker最初应该在2017年交付，但那是在各种日程安排冲突，技术问题和其他问题破坏时间线之前。

尽管预计将取代的破冰船CCGS Louis S. St-Laurent已经超过50年，但目前的时间表现在处于不确定状态。

路易斯·圣洛朗（Louis S. St-Laurent）位于戴维（Davie）的干船坞，正在进行延长寿命，Boisvert指出这是该公司专业知识和建立迪芬贝克能力的证明。

位于魁北克省Levis市的船厂位于魁北克市外，皇冠新二官网也正在为海岸警卫队改装三艘二手破冰船。

在政府为其国家造船计划选择第三个造船厂之前，不会决定Diefenbaker的建造地点，并且该计划有必要及时满足海军和海岸警卫队的需求。

政府已经表示计划举行一个“竞争过程”来选择那个院子，但许多观察家认为这个套牌对戴维有利。

卡尔加里大学教授Rob Huebert是北极和海岸警卫队的专家，他说加拿大“昨天需要中型和大型破冰船”，并且移动Diefenbaker项目并增加一个新的院子可能会有所帮助。

但他也对现在围绕破冰船和国家造船计划的不确定性表示担忧，他质疑是否真的能更快地交付破冰船。